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德国欧博迈亚公司计划以BOT模式在几内亚投资新建2条铁路【资讯】

时间:2023-01-16 来源网站:包头化工机械网

德国欧博迈亚公司计划以BOT模式在几内亚投资新建2条铁路

德国欧博迈亚公司计划以BOT模式在几内亚投资新建2条铁路

据几内亚媒体《》9月24道,德国欧博迈亚公司OBERMEYER一个代表团目前正在几内亚访问,与几内亚政府洽谈合作项目。

德国欧博迈亚公司计划以BOT-PPP模式在几内亚投资新建2条铁路:

第一条铁路:几内亚首都科纳克里港口 康康市 马里首都巴马科。该铁路全长约1200公里。

其中,几内亚境内路段长度为900多公里,项目金额85亿美元。

第二条铁路:几内亚康康市 布基纳法索的博博迪乌拉索市(Bobodioulasso:Burkina Faso)。该项目尚未完成可研,项目金额尚不明朗。

修建上述2条铁路的目的:

1、马里和布基纳法索都是内陆国家,没有自己的出海口。其进出口货物贸易依赖借助邻国的港口中转。建成上述2条铁路后,几内亚希望今后马里、布基纳法索的进出口货物贸易可以通过科纳克里港口中转。

2、几内亚享有地质奇迹的美誉,矿产资源储量丰富、品质高、地表矿易开采。 上述2条铁路的沿线地区都蕴藏着大量的矿产资源。铁路建成后,欧盟国家将踊跃来几内亚开采各类矿产资源。

待完成项目的设计、融资后,德国欧博迈亚公司将启动国际公开招标,选择施工企业。该项目大约细分成个标段。

德国欧博迈亚公司在德国慕尼黑总部地址

Munich (HQ)

OBERMEYER Planen + Beraten GmbH

Hansastr. 40

80686 Mnchen

Tel: +49 89 57 99 - 0

Fax: +49 89 57 99 - 910

info@

德国欧博迈亚公司在北京代表处地址

北京市朝阳区

东三环北路丙2号

天元港中心B-1005室

邮编:100027

:+86 10 8446 4200

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德国欧博迈亚公司在上海代表处地址

上海市普陀区

凯旋北路1188号

月星环球港B栋11层G+H单元

邮编:200062

: +86 21 3214 0821

邮箱:info@

驻几内亚使馆经商处

2020年9月30日

几内亚媒体报道法文原文如下:

Le chemin de fer Conakry-kankan-Bamako-Bobo Dioulasso

24 septembre 2020

Mohamad Abramawi, reprsentant dOBERMEYER, une compagnie Grco-allemande spcialis dans la construction de chemin de fer est un autre investisseur tranger. Sa socit entend construire les chemins de fer Conakry-Kankan-Bamako-Bobodioulasso (Burkina Faso), crer un Institut suprieur des Mines et un autre Institut de formation dans le cadre des chemins de fer.

Je suis en Guine il y a deux ans six mois pour dvelopper des stratgies sur comment dvelopper des projets en Rpublique de Guine. La Guine est un pays qui a beaucoup dopportunits et qui a besoin de beaucoup de financements pour dvelopper des projets. Aprs llection prsidentielle du 18 octobre prochain, nous allons raliser au moins deux projets en Guine. Je reprsente ici la grande compagnie Allemande OBERMEYER qui est prsente dans quinze pays et qui a des filiales un partout dans le monde pour dvelopper des projets.

Cest la socit la plus performante en Europe dans le domaine des chemins de fer, la construction des routes, de la transformation des dchets (). Cette entreprise a t ouverte en 1958 et continue se dvelopper. Nous sommes la plus grande compagnie en Europe. On sest intress ici, au transport, leau potable et lnergie. Nous sommes l pour lun des projets les plus importants en Afrique de lOuest.

Cest le projet du chemin de fer Conakry-Kankan-Bamako. Dans un premier temps, nous allons travailler sur le chemin de fer Conakry-Kankan en attendant que la situation malienne ne se rsolve. Tout cela en se basant sur la meilleure entreprise spcialise dans ce domaine appuye par les banques allemandes les plus puissantes pour raliser ce travail .

Le chemin de fer Conakry-kankan-Bamako-Bobo Dioulasso

Il sagit de notre spcialit, cest quelque chose que nous savons faire. Nous pensons que cest un projet rentable qui va rapidement dvelopper la Guine parce que nous aurons besoin des milliers de personnes pour le faire. Une fois ce chemin de fer est construit, cela va donner un boom au Port Autonome de Conakry (PAC) partir duquel les marchandises qui vont tre stockes seront achemines lintrieur du pays.

Tout au long du chemin de fer, les villages environnants pourront facilement produire et transporter dans les grandes villes. Cela sera une sorte de chemin de prosprit pour la Guine et pour le Mali qui est sans ouverture maritime. Avec ce chemin fer, le commerce va beaucoup plus se dvelopper. Il y a galement des entreprises minires le long de ce chemin de fer qui nont pas commenc leurs activits parce quelles nont pas russi construire un chemin de fer pour transporter. On ne peut pas transporter la bauxite par la route. Bref, il sera trs bnfique pour la Guine et les Guinens.

Question de financement du projet chemin de fer

Dans ce projet, il y a deux aspects. Il y a laspect financement et laspect construction. Pour le second aspect, OBERMEYER est la plus performante dans le monde. Pour le financement, nous avons deux des plus grandes banques europennes qui sont derrire nous. Le montant est compltement mobilis. Il est de 8 milliards 500 millions de dollars amricains. Cest llection prsidentielle qui retarde les dlgations pour venir ngocier avec le gouvernement afin de savoir sil va participer et quelle hauteur.

Ds notre arrive, nous avons men des investigations et nous avons compris que la Guine na pas de techniciens aptes construire un chemin de fer. Cest pourquoi nous avons pens la construction dune cole avant mme que le chemin de fer ne commence. Dans cet institut, seront forms des techniciens, des managers, des conducteurs, et des cheminots. Des professeurs aguerris seront en Guine pour former les jeunes, promet-il.文中内容、图片均来源于络,如有版权问题请联系本站删除!

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